Conexiune transfrontalieră: 15,5 km de infrastructură spre Prut
Ultimul tronson al Autostrăzii Unirii – Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a lansat procedura de achiziție publică pentru ultimii 15,5 kilometri ai autostrăzii A8, în zona Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Acest tronson, care se va întinde până la punctul de frontieră cu Republica Moldova, are o valoare estimată de 4,7 miliarde de lei românești și un termen de finalizare de 46 de luni – 10 luni pentru proiectare și 36 pentru execuția efectivă a lucrărilor.
„Finalul acestui an ne aduce o veste excelentă pentru Autostrada Unirii A8. Tronsonul 4 include sectorul DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni – punct vamal cu Republica Moldova”, a declarat Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Primii kilometri de autostradă din Republica Moldova, construiți de România
Într-o premieră istorică, România va construi, cu sprijinul fondurilor europene, primii cinci kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. Aceștia vor lega Podul peste Prut de centura municipiului Ungheni, extinzând rețeaua de transport de pe teritoriul UE dincolo de graniță.
„Constructorul va realiza și primii 5 km din Autostrada Ungheni – Chișinău, între Podul peste Prut și centura municipiului Ungheni – un nou pas concret în unirea tuturor românilor în Uniunea Europeană”, a afirmat Horațiu Cosma.
În plus, contractul prevede stimulente pentru constructorii care se angajează să finalizeze rapid secțiunea de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut – componentă esențială pentru funcționalitatea completă a tronsonului.
Provocări tehnice majore și obiective de infrastructură complexe
Tronsonul 4 al Autostrăzii A8 se remarcă printr-un grad ridicat de complexitate tehnică. Conform informațiilor oferite de oficialii Ministerului Transporturilor, acesta va include:
-
14 poduri și pasaje;
-
2 tuneluri, dintre care unul de aproximativ 1.700 metri;
-
2 noduri rutiere: unul strategic pentru conectarea cu viitorul Spital Regional și Aeroportul Iași, și cel de-al doilea, nodul rutier Golăiești.
Aceste elemente reflectă nu doar ambiția proiectului, ci și necesitatea unei soluționări eficiente a provocărilor de teren și mobilitate regională.
Progres semnificativ în 2025: A8 capătă contur
Potrivit lui Horațiu Cosma, anul 2025 a marcat un progres remarcabil pentru întreaga Autostradă A8. Aproximativ 230 de kilometri din acest proiect – care pornește de la Târgu Mureș și ajunge până la Târgu Frumos – au fost atribuiți deja unor constructori. Restul sectoarelor se află în diverse etape de licitație.
„Toate celelalte sectoare se află în licitație. Sectorul montan este în faza de proiectare, cu primele lucrări ce urmează să înceapă în anul 2026. Tot în acest an, există șanse reale să circulăm pe primii kilometri ai A8, în zona Târgu Mureș. Autostrada Unirii nu mai este un proiect pe hârtie, ci o realitate istorică care se înfăptuiește pe zi ce trece și care va uni prin viteză, siguranță și modernizare întreaga Moldovă cu Transilvania și restul Europei”, a declarat Cosma.
Infrastructura – catalizator pentru integrarea europeană a Republicii Moldova
Autostrada A8 nu este doar un proiect rutier ambițios; ea este privită ca un coridor strategic pentru integrarea Republicii Moldova în spațiul european. Legătura directă prin Podul de la Ungheni și construirea unei porțiuni inițiale a autostrăzii moldovene constituie o investiție în viitorul geopolitic și economic al regiunii.
De asemenea, acest coridor va juca un rol major în facilitarea reconstrucției Ucrainei, consolidând poziția Republicii Moldova ca nod logistic regional. Reabilitarea conexiunii feroviare Iași–Ungheni și dezvoltarea infrastructurii rutiere vor contribui esențial la mobilitatea transfrontalieră, schimburile comerciale și consolidarea legăturilor economice dintre estul și vestul Europei.
De la proiect simbolic la realitate strategică
Demararea licitației pentru Tronsonul 4 al Autostrăzii Unirii consfințește trecerea de la viziune la implementare. A8 nu mai este o promisiune electorală sau un proiect simbolic, ci o infrastructură aflată în plin proces de realizare, care aduce laolaltă investiții europene, voință politică și perspective regionale ambițioase.
Această evoluție marchează nu doar un progres în domeniul infrastructurii, ci și un angajament strategic pentru conectarea durabilă a României cu Republica Moldova și, prin aceasta, cu valorile și sistemele Uniunii Europene.
Sursă foto: moldpres
