Patru noi poduri peste Prut sunt proiectele prin care România și Moldova își consolidează legătura infrastructurală și europeană. Într-un pas semnificativ pentru conectivitatea regională și integrarea europeană a Moldovei, România și Moldova au anunțat construcția a patru noi poduri peste râul Prut, menite să îmbunătățească transportul, comerțul și mobilitatea între cele două state. Contractele pentru proiectarea acestor infrastructuri strategice, în valoare de 4,4 milioane de lei, au fost semnate la sfârșitul săptămânii la Chișinău, potrivit anunțului făcut de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Această inițiativă nu este doar un proiect de infrastructură, ci și un simbol puternic al cooperării bilaterale și al angajamentului celor două țări de a îmbunătăți legăturile economice și sociale, facilitând în același timp procesul de integrare a Republicii Moldova în Uniunea Europeană.
Printre cele mai ambițioase proiecte se numără construcția unui nou pod la Albița, punctul de trecere a frontierei cel mai tranzitat dintre România și Republica Moldova. Acest pod modern, care va avea patru benzi de circulație, va facilita fluxul de mărfuri și călători între cele două state și va reprezenta o arteră esențială de conectare între infrastructura rutieră a României și cea a Moldovei.
Proiectul va fi finanțat prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (Connecting Europe Facility – CEF), un program al Uniunii Europene destinat dezvoltării infrastructurilor de transport esențiale pentru integrarea rețelelor rutiere și feroviare europene.
„Ne propunem să modernizăm și să extindem rețeaua de transport transfrontalier pentru a crește mobilitatea și pentru a facilita schimburile economice între România și Republica Moldova. Aceste poduri vor consolida legătura dintre cele două țări și vor contribui la integrarea europeană a Moldovei.” – Cristian Pistol, director CNAIR
Construirea acestor poduri are un impact economic și strategic major. În prezent, punctele de frontieră dintre România și Republica Moldova sunt adesea congestionate, iar timpul de așteptare pentru trecerea frontierei poate deveni o problemă semnificativă pentru transportatori și călători.
Noile poduri vor avea un dublu efect benefic: Reducerea timpului de traversare a frontierei, facilitând circulația mărfurilor și transportul de persoane; Creșterea capacității de tranzit comercial, ceea ce va impulsiona economia regiunii și va permite un flux mai eficient al produselor moldovenești către piața europeană.
În plus, infrastructura modernizată va sprijini Moldova în procesul de integrare în Uniunea Europeană, asigurând conexiuni rutiere mai rapide și mai eficiente către România și restul Europei.
Acest proiect face parte dintr-o strategie mai amplă a României de a sprijini Moldova în procesul de modernizare a infrastructurii și aliniere la standardele europene. Bucureștiul a fost întotdeauna un susținător activ al parcursului european al Chișinăului, investind masiv în proiecte de interconectare energetică, infrastructură rutieră și transport feroviar. Prin dezvoltarea acestor poduri, România și Moldova nu doar îmbunătățesc relațiile economice și comerciale, ci și pun bazele unei integrații logistice și structurale esențiale pentru aderarea Republicii Moldova la UE.
După semnarea contractelor pentru proiectare, urmează licitațiile pentru execuția lucrărilor, iar lucrările propriu-zise ar putea începe în următorii doi ani. Guvernul României a anunțat că podul de la Albița este o prioritate, iar licitația pentru proiectarea și execuția acestuia va fi lansată până la finalul acestui an.
Construirea celor patru noi poduri peste Prut nu este doar un proiect de infrastructură, ci și un mesaj politic și strategic puternic. Aceste investiții demonstrează angajamentul ferm al României și al Uniunii Europene pentru viitorul european al Moldovei, facilitând dezvoltarea economică, îmbunătățirea mobilității și consolidarea relațiilor dintre cele două state.
Într-un context geopolitic complicat, aceste poduri devin mai mult decât simple structuri de beton – ele simbolizează o legătură de nezdruncinat între România și Moldova, un pas ferm către viitorul european al Chișinăului și o dovadă clară că drumul către integrarea în UE este deja trasat.
Sursa foto: Arhivă Adevărul
Să auzim de bine!
